Die Technik des Indirektantriebs

Der Harbusch Schiffsantrieb in der direkten Bauart ist dadurch gekennzeichnet, dass hier die Schiffsschraube nicht direkt über ein Getriebe mit dem Rotor verbunden ist. Vielmehr treibt der Rotor einen Generator (eine Lichtmaschine im einfachsten Fall) an, dessen erzeugter Strom dann einen Elektromotor antreibt und dieser ist mit der Antriebswelle der Schiffsschraube verbunden.
Das Um und Auf dieser Antriebsvariante liegt in der Tatsache, dass nur Generatoren und eMaschinen mit höchsten Wirkungsgraden eingesetzt werden sollten, da im anderen Fall zu viel Energie zwischen Rotor und Schraube verloren gehen würde.
Der Indirekt-Antrieb ist natürlich auch mit Akkumulatoren ausgerüstet, die bei schwachem Wind für Vortrieb sorgen und bei Nichtbenutzung des Antriebs geladen werden.